最近不少朋友问手握15万的预算，买什么车合适，最好看起来有面子，开起来有实力。其实15万足够买一台不错的合资SUV了，今天要推荐的就是1.3T的全新Jeep指南者。买车不是件小事，车主都说好那肯定错不了。

买车不是小事，岂能听之任之？

说起崛哥，他可是当地Jeep车友会的"新晋偶像"，当初刚加到群里时别人问他为什么要买Jeep指南者，他只回了三个字"有需求"。当时别人都以为他吹牛，云评车，不料后来崛哥真的用实际行动让人刮目相看。先后在车友会里组织了几次公益活动，不畏山路崎岖，给山村里的孩子送他从某运动品牌折扣店里淘来的运动装、运动鞋，还咨询自己当医生的老婆，打包一个个的急救医药箱分发到村子里。

 

"我们也是工薪族，经济条件有限，贵在坚持。"崛哥从没有希望这个村子回报些什么，对于这些朴实的村民和孩子们，他一点都没有城市人那种盛气凌人的架子。

"村民们会拿他们最好的酒，土鸡活鱼招待我们，和车友会的兄弟们美餐一顿，就算心满意足了，这来回200多公里的山路，开起来也不觉得累了。"

崛哥说，这台Jeep指南者就是他自己选的，上手一个月，他就从心理上告别了之前那台陪他风里雨里七八载的日系SUV了。

逢人必夸的指南者，动力媲美1.8T

如果有一天你见了崛哥，无可避免的要听他夸夸自己的选择。老司机都喜欢用排量论英雄，自从有人对指南者的1.3T发动机隐隐表示出不屑后，崛哥就"来劲了"。

"动力方面，这应该是Jeep的传统优势吧，毕竟是沿袭军工车种而来的，如果动力不足或者操控性不好的话，老美岂不是贻笑大方了？我的感受是，在城市里开，Jeep指南者1.3T涡轮增压发动机和我开过的1.8T的车型基本差不多，配合9AT变速箱操控也比较舒适顺畅，堵车时也没有顿挫感。在山路上尤其是雨天的泥泞上坡路段开，最大功率127kW, 峰值扭矩270N·m的这套发动机实际上也是足够应付的。"

"有一次下中雪，有个山坡我心里有点没底，抱着别给同行的兄弟们添麻烦的心态，我都打算打道回府了。还是另一个和我开同款Jeep指南者的朋友告诉我没事的，只要路面不结冰，轮胎没问题，这点坡算什么！果然，我缓踏油门看着转速表，Jeep指南者像往常一样不费力就开了上去，有这样动力表现的一辆美系SUV，竟然还满足国六B排放标准！够牛的。"

 

全路况表现自己感受，绝不盲从"专业意见"

"当时我看上的就是Jeep指南者的四驱系统，在这个级别SUV里，指南者的四驱性能绝对是难逢敌手的。买车前也有人强烈推荐我大众的探歌，价格差不多，德系四驱，听起来就那么扎实。但我还是综合了更多人的意见，认真比较了两款车型的四驱系统，Jeep指南者的Active Drive智能四驱系统优势明显更大，它不但可以实现两驱四驱无缝切换，还有17种路况的全方位覆盖。两驱状态下，它的中央传动轴是保持静止的，区别于那些伪切换，真正达到了省油的目的。几百公里的山路开下来，竟然和我之前那辆日产的SUV油耗相差无几，这一点是最让我诧异的。"

 

颜值这么样？家里人最有话语权

"外观和品牌就更不用说了，连我老婆孩子都很喜欢，他们每次上车前都要围着车欣赏一圈儿，我起初以为这是新车的新鲜感作祟，还有男人对Jeep这个品牌最原始的那种渴望罢了。但是直到今天我们还是Jeep指南者的外观设计很有特点，和路面上那些越来越像概念车的电动车、互联网汽车相比，颜值一点也不逊色。"

 

15万的车其实选择很多，但是能像全新Jeep指南者一样既有让人心服口服的动力和油耗，又有炫酷的颜值的就不多了。而且听4S店的人说，现在买车有很多优惠政策，Jeep也诚意十足地给到了多重好礼，想购车的朋友不妨考虑一下它。

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