据乘联会统计数据显示：3月份国内狭义乘用车市场批发销量为104.5万辆，同比下降了40.4%，虽然车市整体下滑，但依旧有不少车型的销量在迅速回血。

今天，天涯君就来为大家盘点一下，3月份销量“逆袭”的那些车型。

 凯美瑞

3月份，凯美瑞共卖出了14822辆新车，相较去年同期仅下降了8.2%，稳稳的坐在了轿车销量榜第六的位置。

同级对手雅阁已经被踢出榜单前十，帕萨特也不见踪影；不温不火的天籁和阿特兹也被挤到30名以外，几乎没有存在感。

凯美瑞和雅阁其实是伯仲之争，谁胜谁负就看谁的优惠幅度大了。

比起帕萨特、迈腾，凯美瑞和雅阁则胜在更懂年轻消费者，与时俱进，更时尚运动的造型，更科技感的内饰，更丰富的动力选择，无疑都更受年轻消费者的欢迎，而帕萨特、迈腾真的太老气了。

新君威

3月份，别克新君威共计卖出了8631辆新车，同比增长了2.2%，遥遥领先轿车市场平均水准（同比下滑42.4%）。

虽然月销没有破万，但在当下的大背景下还能跑赢大盘并实现同比增长，实属不易。除去凯美瑞和雅阁，新君威3月份在B级轿车中单月销量排名第三。

君威卖得好很大一部分原因是终端优惠得到了进一步释放。目前君威在终端已经有了4万左右的优惠，不少地区的经销商都打出了13万买君威的口号。A级车的价格区间，就可以买到一辆车长4909mm、轴距2829mm的B级合资轿车，这对于很多年轻人来说是极具诱惑力的。

不仅如此，新君威上搭载的1.5T/2.0T发动机全系标配的都是9AT的变速箱，并且全系都是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

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